単車と愉快な仲間達ヽ(´･ω･` )ノ

↑モリオスくんが新しいバイクに乗り換えてました。goose350ってやつで、まさに山のクネクネした道を走るために作られたようなバイク。
う〜んうらやましぃ･･･(´･ω･` )




今日も３人で矢作ダムに突撃です(*`ω´*)！


なんかやっぱウチのバイクは曲がりにくい気がする。カーブに合わせて車体を倒し込んでいくと、ハンドルが同時に切れ込んできてコジるような感覚になる。バンク中は当然めっさ不安定･････。


ということでモリオスくんの指摘を頂いてリアサスを３段下げて一番下にしてみました。目から鱗！リアサスの調整でもうビックリするくらいの変化が(ﾉ`ω´)ﾉ？！


体重移動でスパッ！と曲がるようになった。
これがリアで曲がる感覚なのかぁ(´･ω･`*)
とちょっと感動。というか本当にコーナリングスピードのアベレージが上がった気がする。以前にあった不安感が全くない。フロントタイヤに余裕が出来た？？ネイキッドの旋回性能も捨てたもんじゃない。もっとセッティングを煮詰めればレプリカにも引けを取らないかもしれない。これは楽しみ♪









セパハンが安く手に入ったので装着する事にしました。↑がノーマルのハンドルですよ(´･ω･` )ｂ










それっ(ﾉ`ω´)ﾉ！！









フゥ(´･ω･`；)ｰ3


ここまで到達するのに３時間近くかかりました。トップブリッジという部品があるのですが、これを取り外すのに時間が掛かったのです。具体的にはイグニッションユニットを固定してるボルトに手こずったわけです。盗難防止の為か、やたら奥まった場所にあり、特殊ネジでしかもナメやすいと来た(`ω´；)


このボルトを取り外す為に家とホームセンターを７回も往復しました。色々工具を買うのですが、どれもこれも微妙に取っ手が太くて入らなかったり、やたら長くて干渉したり、そもそもサイズが違ったりでもう大変でしたヽ(´+ω+`；)ノ　工具に泣かされたと言っても過言では無さそうです。改めて工具の重要性を認識しました。値が張ってもいいから揃えるべきかも･････。




完成の写真はまた後日インプレと共にUPしますよ(´-ω･`*)




−おまけ−




矢作の途中から変な道に侵入していくと、奥には牛さんがいっぱいいました
Σ(´･ω･` )？！

モーモー言いながらひたすら草食ってました。意外に可愛かったです。バイクに乗ってると、こういう楽しみ方もあるのですねぇ〜♪